本報訊 （記者 鄒俊川）12月20日，成綿樂客專正式通車。一大早，成都市民蘇女士一家就踏上高鐵嘗鮮“飆”的感覺，打算前往北川九皇山景區度周末。“如果坐汽車或普通列車，從成都到江油要將近兩個半小時，現在坐高鐵，時間省了一半。”
當蘇女士一家走到江油火車站出站口時，一些私家車車主擁上來招攬生意。“從江油火車站到九皇山只有20多公里，他們要100多元，太貴了，還不安全。”由於江油火車站旁沒有正規旅游客車，蘇女士一家只得去江油汽車站轉乘客運班車。
另一邊，綿陽客運企業負責人卻告訴記者，“乘坐綿陽至江油的中巴車需要40多分鐘，而坐高鐵不到20分鐘。”沿線客運班線勢必受到衝擊，將會有一批客車下線，“能否把退下來的一部分客運班車轉做旅游包車，實現高鐵站點與旅游景區的無縫對接？”該負責人建議。
（原標題：盼公路客運與高鐵無縫對接）
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